Nueva unidad de potencia industrial Cat (

Descripción

La unidad de potencia industrial Cat se ofrece en potencias nominales que van desde 429 a 470 bkW (575-630 bhp) a 1800-1900 rpm. Preconfigurada para una amplia gama de aplicaciones, la unidad de potencia Cat es un paquete completo que incluye un radiador, un volante, un alternador y el cableado del alternador, totalmente premontados para una instalación rápida y sencilla en numerosas aplicaciones OEM, de clientes y de fabricantes. Estas unidades de bajo consumo están preparadas para aplicaciones de riego, industriales, mineras y otras aplicaciones de bombeo.

Características

Potencia máxima

630 CV

Par máximo

2.177 lb-pie a 1.300 rpm

Emisiones

U.S. EPA Tier 4 Final, EU Stage V, China Nonroad Stage IV

Velocidad nominal

1.800-2.000 rpm

Opciones:

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Potencia nominal

Potencia máxima

630 CV

Par máximo

2.177 lb-pie a 1.300 rpm

Velocidad nominal

1.800-2.000 rpm

Potencia mínima

575 CV
Normas de emisión

Emisiones

U.S. EPA Tier 4 Final, EU Stage V, China Nonroad Stage IV
General

Configuración del motor

Diesel de 6 cilindros en línea y 4 tiempos

Perforación

5,7 pulgadas

Golpe

7,2 pulg.

Desplazamiento

1.104,5 pulg³

Relación de compresión

16.0:1

Aspiración

Turbocharged Aftercooled (TA)

Rotación desde el extremo del volante

En sentido contrario a las agujas del reloj

Tratamiento posterior

DOC+DPF+SCR
Dimensiones de la unidad de potencia

Longitud

99,7 en

Anchura

48,9 pulgadas

Altura

79 en

Peso

5.842 libras
Dimensiones del postratamiento

Anchura

43,8 pulg.

Altura

25,7 pulg.

Peso

591 libras
Dimensiones del postratamiento*

Diámetro

13 en
Dimensiones de la PETU - Sólo Tier 4 Final

Longitud

33,6 pulgadas

Anchura

11,3 pulgadas

Altura

21,7 pulgadas

Peso

42.8 lb

Capacidad de volumen

51,1 qt (US)

Equipamiento de serie
Sistema de entrada de aire
- Turbocharged
- Post-refrigeración aire-aire
- Sistema de turbocompresor de montaje medio con configuraciones de escape delantero y trasero (Tier 4 Final, Fase IV)
Sistema de control
- Sistema de control electrónico
- Mazo de cables de sobreespuma
- Compensación automática de altitud
- Potencia compensada por la temperatura del combustible
- Control remoto del ventilador
- Funciones de software configurables
- Sistema de monitorización del motor SAE J1939 de transmisión y control
- Unidad de control electrónico (ECU) integrada
Sistema de refrigeración
- Termostatos y carcasa, salida vertical
- Bomba de agua centrífuga
- Orientación sobre el diseño del sistema de refrigeración disponible a través de su distribuidor para garantizar la fiabilidad del equipo
Volantes y carcasas de volantes
- Elección de la carcasa del volante SAE nº 0 o SAE nº 1
- Disponible la toma de fuerza SAE nº 1 con accionamientos opcionales de toma de fuerza SAE A, SAE B o SAE C. La potencia del motor también puede tomarse desde la parte delantera del motor con accesorios opcionales. (Tier 4 Final, Fase IV).
Sistema de combustible
- Inyección MEUI
- Filtro de combustible primario
- Filtros de combustible secundarios
- Bomba de transferencia de combustible
- Cebado electrónico del combustible
Sistema de lubricación
- Sistema de ventilación del cárter abierto
- Enfriador de aceite
- Llenado de aceite
- Filtro de aceite lubricante
- Varilla de aceite
- Bomba de aceite accionada por engranajes
- Elección de sumideros delanteros, traseros o centrales
- Sistema de ventilación del cárter abierto con eliminación de humos (sistema de filtro OCV opcional) (Tier 4 Final, Fase IV)
Toma de fuerza (pto)
- Accionamientos de toma de fuerza (PTO) SAE A, SAE B o SAE C. La potencia del motor también puede tomarse de la parte delantera del motor en algunas aplicaciones.
General
- Pintura: Caterpillar , con colores opcionales disponibles bajo pedido.
U.s. Epa Tier 4 Interim, Eu Stage Iiib Equipo de postratamiento / control de emisiones limpio
- Sistema de Cat
- La información sobre el tratamiento posterior se aplica a las potencias de 429-522 bkW (575-700 bhp)
- Módulo de emisiones limpias (CEM), compuesto por un filtro de partículas diésel (DPF) y un catalizador de oxidación diésel (DOC)
- Sistema de reducción de NOx (NRS)
- Kit de conexión de tubo flexible con codos giratorios de 90° para conectar a la entrada del sistema Cat
- Disponible en sistemas de 12 o 24 voltios
U.s. Epa Tier 4 Final, Eu Stage Iv Equipo de postratamiento/ control de emisiones limpio
- Sistema de Cat
- La información sobre el tratamiento posterior se aplica a las potencias de 429-522 bkW (575-700 bhp)
- Módulo de emisiones limpias (CEM), compuesto por un filtro de partículas diésel (DPF) y un catalizador de oxidación diésel (DOC)
- Unidad de control electrónico del postratamiento (ECU)
- Sistema de reducción de NOx (NRS)
- Unidad de control electrónico de la bomba (PETU)
- Reducción catalítica selectiva (SCR)
- Disponible en sistemas de 12V o 24V

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