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Motores Cat - C18 En venta

Motor auxiliar/grupo electrógeno Cat
11503 Motor auxiliar/grupo electrógeno Cat

Los motores C18 de grupos auxiliares/generadores incorporan un sistema de postenfriamiento de circuito separado (SCAC) para todas las configuraciones. La principal ventaja del sistema SCAC es la reducción de la corrosión del postenfriador, ya que no circula agua de mar por él. Muchas otras mejoras de estos motores también contribuyen a minimizar los costes de propiedad y funcionamiento. Las clasificaciones EPA Tier 3, IMO II/III, EU IWW y China II están disponibles con opciones de refrigeración por intercambiador de calor o por quilla. Todas las principales homologaciones MCS están disponibles de fábrica.

CAT
Sistemas de energía
Precio: Solicitar presupuesto

Descripción

Los motores C18 de grupos auxiliares/generadores incorporan un sistema de postenfriamiento de circuito separado (SCAC) para todas las configuraciones. La principal ventaja del sistema SCAC es la reducción de la corrosión del postenfriador, ya que no circula agua de mar por él. Muchas otras mejoras de estos motores también contribuyen a minimizar los costes de propiedad y funcionamiento. Las clasificaciones EPA Tier 3, IMO II/III, EU IWW y China II están disponibles con opciones de refrigeración por intercambiador de calor o por quilla. Todas las principales homologaciones MCS están disponibles de fábrica.

Características

Rango de potencia
404 - 803 CV
Frecuencia
50 / 60
Emisiones
IMO II/III, EPA T 3, EU IWW, EU Stage V, China II
Calificación mínima
404 BHP
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Opciones:

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  • Potencia nominal

    Rango de potencia
    404 - 803 CV
    Calificación mínima
    404 BHP
    Calificación máxima
    803 BHP

  • Especificaciones del grupo electrógeno

  • Especificaciones del motor

  • Dimensiones y pesos

  • Equipamiento de serie

    Sistema de entrada de aire

    • Circuito separado post-refrigerado (SCAC)
    • Sistema de ventilación del cárter abierto (OCV)
    • Turbocompresor, refrigerado por agua de la camisa
    • Entrada del turbocompresor, conexión recta de 152 mm (6 pulgadas) de diámetro exterior

    Sistema de control

    • Ralentí bajo programable
    • Diagnóstico electrónico y registro de fallos
    • Control electrónico de la relación combustible/aire
    • Modo de protección del motor para condiciones ambientales prolongadas - Sólo para las clasificaciones EPA Tier 3
    • Conector de cliente de 70 pines
    • Tres tipos de entradas de acelerador (PWM primario/secundario, 0-5V, 4-20mA)
    • Paradas programables del ECM para: Alta temperatura del agua de refrigeración Baja presión del aceite del motor Sobrevelocidad del motor

    Sistema de refrigeración

    • Refrigeración posterior de circuito separado (SCAC) para motores refrigerados por HEX y por quilla
    • Intercambiadores de calor de carcasa y tubos JW y SCAC para motores refrigerados por HEX
    • Bomba SCAC, accionada por engranajes, sólo para motores refrigerados por HEX
    • Bomba de agua de la camisa, accionada por engranajes
    • Bomba de agua auxiliar, accionada por engranajes
    • Bomba de agua de mar, impulsor de bronce, accionado por engranajes
    • Tanques de derivación SCAC y JW para mantener las presiones de entrada de las bombas

    Sistema de escape

    • Salida de brida redonda de 152 mm (6 pulgadas)
    • Colector de escape refrigerado por agua y turbocompresor

    Volantes y carcasas de volantes

    • Carcasa del volante, SAE nº 0
    • Volante, 18 pulgadas, 136 dientes
    • Rotación estándar SAE

    Sistema de combustible

    • Servicio frontal del sistema de combustible simplex
    • Bomba de transferencia de combustible, accionada por engranajes
    • Bomba manual de cebado de combustible
    • Diseño de línea de combustible híbrida

    Sistema de lubricación

    • Sistema de aceite de servicio frontal simplex
    • Cárter central: Intervalo de cambio de aceite profundo de 500 horas, intervalo de cambio de aceite superficial de 250 horas.
    • Ubicaciones de llenado de aceite de servicio frontal y superior
    • Varilla de servicio delantera
    • Bomba de aceite de engranajes

    Sistema de montaje

    • Soporte frontal - ajustable

    Tomas de fuerza

    • Ranura Poly-V para el accionamiento del alternador

    General

    • Protección del amortiguador delantero
    • Motor de servicio delantero
    • Punto de conexión eléctrica común
    • El motor no se envía con componentes de zinc
    • NOTA: Estos motores son sólo para aplicaciones de grupos electrógenos de velocidad constante y NO para aplicaciones de velocidad variable.

  • Equipamiento opcional

    Sistema de escape

    • Codos secos
    • Codos refrigerados por agua
    • Accesorio flexible
    • Brida
    • Silenciador
    • Silenciador de chispas

    Sistema de entrada de aire

    • Adaptador de entrada de aire

    Sistema de carga

    • Cargadores de baterías
    • Alternadores de carga 24 voltios 70/105 AMP
    • Grupo de montaje del alternador
    • Amperímetro

    Sistema de control

    • MECP I - Panel de control de motores marinos
    • Caterpillar y protección Caterpillar
    • Aditamento de carga compartida

    Sistema de refrigeración

    • Kit de brida de expansión auxiliar

    Sistema de combustible

    • Filtros de combustible dúplex
    • Enfriador de combustible
    • Separador de agua del combustible
    • Líneas de combustible flexibles

    Instrumentación

    • Paneles de instrumentos
    • Mazo de cables OEM
    • Sensor de temperatura de los gases de escape
    • Sensor de nivel de aceite

    Sistema de lubricación

    • Filtros de aceite dúplex
    • Bomba de sumidero

    Tomas de fuerza

    • Poleas del cigüeñal
    • Eje delantero
    • Adaptador de accionamiento de la bomba hidráulica
    • Embrague frontal cerrado

    Sistema de protección

    • Sociedad de Clasificación Marítima y SOLAS

    Sistema de arranque

    • Motor de arranque eléctrico - Simple de 24 voltios
    • Motor de arranque neumático
    • Accesorios para el arranque neumático
    • Ayudas de arranque - Calentadores JW 120/240V
    • Conjuntos de baterías - 24 voltios - Secas

    Sistema de montaje

    • Soporte frontal
    • Soporte trasero

    Embalaje

    • Cubierta protectora del motor
    • Preservación del almacenamiento
    • Embalaje para la exportación

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