Motor de propulsión Cat ACERT (Tier 3) 11462 nuevo a la venta ᐉ Quinn Company 888

Descripción

El motor de propulsión marina C18 ACERT tiene potencias nominales para aplicaciones comerciales de 454 a 803 bhp a 1800-2100 rpm que cumplen con las normativas de emisiones Tier 3 de la EPA de EE. UU., IMO II, IWW de la UE y China II. Además de cumplir con las estrictas normas de emisiones EPA Tier 3, este motor ofrece ahora una opción de postenfriamiento con agua dulce para los motores de propulsión y auxiliares comerciales y los paquetes de grupos electrógenos. Desde la pesca hasta la navegación en alta mar, pasando por todo lo demás, puede estar seguro de que tenemos la solución que se adapta a sus necesidades.

Características

Rango de potencia

454 - 1.136 CV (339 - 847 kW)

Rango de velocidad

1.500 - 2.100 rpm

Emisiones

U.S. EPA Tier 3 Comercial, IMO II, EU IWW, EU Stage V, China II

Aspiración

Turbocompresor - Post-refrigeración

Opciones:

Compartir Imprimir Descargar PDF

Potencia nominal

Rango de potencia

454 - 1.136 CV (339 - 847 kW)
Especificaciones del motor

Rango de velocidad

1.500 - 2.100 rpm

Emisiones

U.S. EPA Tier 3 Comercial, IMO II, EU IWW, EU Stage V, China II

Aspiración

Turbocompresor - Post-refrigeración

Perforación

5,7 pulgadas

Golpe

7,2 pulg.

Desplazamiento

1.106 pulg.

Rotación desde el extremo del volante

En sentido contrario a las agujas del reloj

Intervalo de cambio de aceite

250 / 500

Capacidad de recarga

49 / 68 l

Configuración

Diesel de 6 cilindros en línea y 4 tiempos

Refrigeración

Intercambiador de calor o refrigeración por quilla

Gobernador

Electroinc

Carcasa del volante

SAE nº 0 (136 dientes) o SAE nº 1 (113 dientes)
Dimensiones y pesos

Peso mínimo en seco

4.000 libras

Longitud mínima

73 en

Altura mínima

47,2 pulgadas

Altura máxima

51,2 pulg.

Anchura mínima

44,6 pulgadas

Anchura máxima

47,4 pulgadas

Equipamiento de serie
Sistema de entrada de aire
- Circuito separado post-refrigerado (SCAC)
- Sistema de ventilación del cárter abierto (OCV)
- Turbocompresor, refrigerado por agua de la camisa
- Entrada del turbocompresor, conexión recta de 152 mm (6 pulgadas) de diámetro exterior
- Accesorios para el arranque neumático
Sistema de refrigeración
- Refrigeración posterior de circuito separado (SCAC) para motores refrigerados por HEX y por quilla
- Intercambiadores de calor de carcasa y tubos JW y SCAC para motores refrigerados por HEX
- Bomba SCAC, accionada por engranajes, sólo para motores refrigerados por HEX
- Bomba de agua de la camisa, accionada por engranajes
- Bomba de agua de mar, impulsor de bronce, accionado por engranajes
- Tanques de derivación SCAC y JW para mantener las presiones de entrada de las bombas
Sistema de escape
- Colector de escape refrigerado por agua y turbocompresor
- Salida de brida redonda de 152 mm (6 pulgadas)
Volantes y carcasas de volantes
- SAE nº 0, Volante SAE. 18, 136 dientes
- SAE No. 1, Volante: 14 pulgadas, 113 dientes
Sistema de combustible
- Servicio frontal del sistema de combustible simplex
- Bomba de transferencia de combustible, accionada por engranajes
- Bomba manual de cebado de combustible
- Diseño de línea de combustible híbrida
Sistema de lubricación
- Sistema de aceite de servicio frontal simplex
- Cárter central: Intervalo de cambio de aceite profundo de 500 horas, intervalo de cambio de aceite superficial de 250 horas.
- Ubicaciones de llenado de aceite de servicio frontal y superior
- Varilla de servicio delantera
- Bomba de aceite de engranajes
Sistema de montaje
- Soporte frontal - ajustable
Tomas de fuerza
- Ranura Poly-V para el accionamiento del alternador
- NOTA: No hay tomas de fuerza estándar disponibles
General
- Protección del amortiguador delantero
- Motor de servicio delantero
- Punto de conexión eléctrica común
- El motor no se envía con componentes de zinc
Sistema de control
- Ralentí bajo programable
- WOSR (Wide Operating Speed Range) disponible para las clasificaciones EPA Tier 3 - B y C
- Ralentización alta ajustable (TEL) - Sólo clasificaciones EPA Tier 3 WOSR
- Diagnóstico electrónico y registro de fallos
- Control del motor y de la transmisión (velocidad, temperatura, presión)
- Control electrónico de la relación combustible/aire
- Modo de protección del motor para condiciones ambientales prolongadas - Sólo para las clasificaciones EPA Tier 3
- Conector de cliente de 70 pines
- Tres tipos de entradas de acelerador (PWM primario/secundario, 0-5V, 4-20mA +/-
Equipamiento opcional
Sistema de escape
- Codos secos
- Codos refrigerados por agua
- Accesorio flexible
- Brida de salida
- Silenciador
- Silenciador de chispas
Sistema de entrada de aire
- Adaptador de entrada de aire
Sistema de carga
- Cargadores de baterías
- Alternadores de carga
- Grupo de montaje del alternador
- Amperímetro
Sistema de control
- MECP-I
- CAT y protección CAT
Sistema de refrigeración
- Kit de brida para depósito de expansión auxiliar
- Sensor de temperatura de los gases de escape
- Sensor de presión del intercambiador de calor
Sistema de combustible
- Filtros de combustible dúplex
- Líneas de combustible flexibles
- Enfriador de combustible
- Separador de combustible/agua
Instrumentación
- Paneles de instrumentos
- Mazo de cables OEM
- Arnés de motor a motor
- Sensores de transmisión
- Sensor de nivel de aceite
Instrumentación
- Tacómetro digital
Sistema de lubricación
- Filtros de aceite dúplex
- Enfriador de aceite de la transmisión
- Bomba de sumidero
Sistema de montaje
- Aisladores de vibraciones
- Soporte frontal
- Soporte trasero
Tomas de fuerza
- NOTA: Las opciones de toma de fuerza requieren un análisis de vibraciones torsionales.
- Poleas del cigüeñal
- Eje delantero
- Adaptador de accionamiento de la bomba hidráulica
- Embrague frontal cerrado
Sistema de protección
- Sociedad de Clasificación Marítima y SOLAS
Sistema de arranque
- Motores eléctricos de arranque - Simple de 24 voltios
- Ayudas de arranque - Calentador JW 120 / 240V
- Motor de arranque eléctrico simple de 24 V
- Conjuntos de baterías - 24 voltios - Secas
- Motor de arranque neumático simple
Embalaje
- Cubierta protectora del motor
- Preservación del almacenamiento
- Embalaje para la exportación

Compre hoy mismo un motor de propulsión Cat ACERT (Tier 3) cerca de usted.

Este modelo es una de las muchas opciones de equipamiento que Quinn Company tiene en stock para satisfacer sus necesidades de maquinaria pesada. Nuestro equipo de expertos le ayudará a encontrar el modelo adecuado para su trabajo y le ofrecerá un servicio de asistencia líder en el sector mucho después de la venta. Aproveche nuestras ofertas y obtenga la mejor solución para su negocio. Solicite un presupuesto online para una máquina con motor de propulsión Cat ACERT (Tier 3) o póngase en contacto con nuestros profesionales para obtener más información sobre nuestro equipamiento.

Ofertas disponibles

Elija Cat® Certified Used hoy mismo

Amplia selección de máquinas Cat® usadas de alta calidad, con pocas horas de uso, inspeccionadas minuciosamente y respaldadas por una Caterpillar .

Ver oferta

Recomienda a un amigo y llévate una nevera Cat

Cuando compren, ¡recibirás una nevera Cat® gratis como regalo de agradecimiento!

Ver oferta

Productos relacionados y similares